弯前双手换单手打方向，并且适当带点速度转会更流畅，这是为什么？
·先来说一下为什么要换单手，因为新手普遍都是双手把方向盘握的太紧，手法不够柔和，导致左右手发力不一样。转弯途中车辆一会偏左，一会偏右，单手反而能更加精确的调整方向盘的幅度，知道该打多少。
·如果弯道角度变大了怎么办？很简单，先降速，感觉方向打不过来了再用另一只手去辅助。
·再来说一下为什么要带点速度，举个例子立马就会感同身受，因为害怕转这种长的游行弯，有时候刹车踩多了，转时感觉车子都快不走了，打方向很吃力。记住，这跟转直角弯和掉头是完全不一样的，只有速度跟弯道的角度匹配了，打方才会跟跟手，把车速保持好，基本上不用总去大幅度调整。
怎么保证在转的途中不压两边的车道线？
·首先不要盯着引擎盖，也不要去找a柱夹角，视线看远处的路去感受自己就坐在这个车道的正中间，这才是真正培养车感的方法。看点位置会更死板，不够灵活多变。
·u型弯的车道选择主要取决于是出还是进，比如这里有个出口，不出就走左边，这样就不会被前面要出去的车辆给妨碍到。
·反之如果要出去，尽量提前变道去右边，弯道快结束时看到这种交叉口了，后视镜看不到就把身体转过去，扭头看左边有没有车出来，所有在后视镜盲区的地方都得这么去观察。
·除了眼睛和脖子能动之外，身体也是可以的，不要搞得安全带好像把你封印在座椅上了。
